编者按
民之所盼，政之所向。今年以来，我市继续坚持民生优先，结合我市实际，在省下达我市25件民生实事任务的基础上，确定5件民生实事，纳入2020年全市30件民生实事统筹实施，其中涉及教育、交通、医疗、社会保障等项目，与市民衣食住行息息相关。
为让更多市民了解、关注民生项目实施情况，广元日报记者走进民生项目建设一线，多形式，全方位记录广元民生项目进展的新思路、新做法、新成绩。即日起，广元日报陆续推出“2020民生实事”系列报道，敬请关注。
5月27日我市举行脱贫攻坚乡村客运村村通交车仪式（市交通运输局供图）
通村公路的建成，极大方便村民的进出。（资料图）本报记者刘慷摄
旺苍万山乡农村公路（资料图）本报记者刘慷摄
“村子里有了客车，这是以前想都想不到的好事情啊！”“今年办年货，可以坐着公交车去县城了！”“孩子上下学、生病就医、老年人逛街更方便了！”9日，青川县东风村的乡亲们围在公交车旁，兴奋地交谈着。
位于深山里的东风村距离最近的凉水镇有17公里，离青川县城有50公里。“以前村民大多骑摩托车出行，路窄坡陡，容易出事故。现在有了村通客车，既实惠又安全！”何芝明说。
“出门水泥路，抬脚上客车”，村民的梦想如今已变为现实。广元采取农村客运班线、预约响应两种模式，实现2396个建制村全面实现通客车的目标，解决了老百姓“最后一公里”出行难题。
村民：出行安全了
“村里有客车后真是太方便了！”谈起村通客车，何芝明赞不绝口。“现在要去赶集，送小孩上学，只用到村口招呼站等车就行了。这给我们村民带来了不小实惠。”
何芝明没有工作，收入全靠家里一亩三分田。何芝明算了一笔账，以前没通客车时，坐摩的去凉水镇赶集来回要60元，而卖农产品一共也就挣80元，挣来的钱大部分填补了路费。现在有了村通客车，来回26元。何芝明打趣说：“我们的收入也算翻了倍。”
村民友伯对此也深有感触，“以往乡亲们出村都是雇摩托车和农用车，要送小孩上学，不方便不说，还不安全。现在公交通了，我们去镇里和县城办事都方便多了，大家真的发自内心的开心！”
今年6月底，青川县城至东风村的公交班线开通当天，东风村村民们敲锣打鼓、鞭炮齐鸣，以迎接公交车的到来。“通车时乡亲们都迫不及待去体验，几乎每趟都坐满了人。”友伯说，村民们对通公交的喜悦溢于言表。
司机：享优惠政策
尚勇是土生土长的青川人，一直生活在东风村，是少数愿意留在村里的年轻人，他现在是一位村通客车司机。
“我以前在村里送快递，在看到村口招呼站上张贴的招客车司机广告后，就立刻报了名。”尚勇告诉记者，“我对东风村有很深的感情，也愿意为村里做点实事。”
尚勇回忆，以前村里出行很不方便，有些老人为了省路费，选择步行的方式去镇上。“5点就起床出发，带上一个馍馍，出去就是一天。”交通费用高，也导致村民们只有赶集时才愿意出村活动。出行方便成为了村民们的共同心愿。
为确保农村客运能够“开得通，留得住”，像尚勇一样的村通客车司机可以享受油补等5项建制村通客车的优惠政策。此外，山多路偏的现状，也对公交车的出行提出了安全挑战。除了各县（市、区）定期组织开展现有农村公路基础设施安全隐患排查工作，加强农村公路基础设施养护管理外，各级交通主管部门还要求农村客运经营者，为农村客运车辆安装符合标准的带卫星定位功能的行车记录仪，并实时向交通运输主管部门上传卫星定位数据，保障运营安全。
部门：用心办好事
广元属山区农业市，农村外出务工多，常住人口少，同时农村地域广、人员居住分散、出行时效性较强，导致农村客运客流量小、流向不均。特别是运行乡镇至村、村至村的农村客运线路，平时客源少、客流分散，遇逢年过节民工返乡、学生回家，会出现短暂性客流量骤增，农村客流不稳定，经营成本高。“村村通客车”全覆盖，这对于广元而言，实属不易。
记者在走访过程中了解到，广元主要通过构建高效工作机制、因村因路因需施策、获取群众支持等方面推进建制村通公交的工作。
据了解，市运管局结合建制村地域位置远近、道路通行条件、客流情况，因村施策、因路施策，建立以公交客运、班车客运为基础，以预约响应式客运为补充的新型农村客运发展模式。对于地广人稀客流量少但存在出行需求的建制村，实行区域化经营和开行赶场车、周末班、预约响应式服务等多元化运输产品供给方式方便群众出行。
在推进建制村通公交工作中，各级政府充分调动群众的积极性和参与度，获得了群众的高度支持，在记者走访过程中，群众无不举起大拇指称赞。
点评
2020年是决胜全面建成小康社会，决战脱贫攻坚之年。全市具备条件的乡镇和建制村100%通客车，是交通运输脱贫攻坚的兜底性任务，也是贴近民生10件实事之一。
随着“村村通客车”的实施，不仅给村民的出行带来了很大的方便，改善了交通环境，也为他们的生产生活带来好处。首先“村村通客车”解决农民群众出行“难”问题。以前在农村很多农民都用摩托车、电动三轮车、拖拉机等农用车载客，这也是乡村道路上屡屡发生交通事故的原因之一，“村村通客车”的实现为群众的安全便捷出行提供了有力的交通保障。
其次助推农村经济发展。“要想富，先修路”,“村村通客车”工程，能够拉近城乡距离。有了客车，农民才方便出村，大米、蔬菜等农产品也有机会走进城市的超市及菜市场，同时也方便“城市人”在工作之余走进农村体验“田园”生活。“村村通客车”促进了城乡交流，承载着农民群众的致富梦想和希望。
数据
目前，全市230个乡镇、2396个建制村全面实现通客车的目标。
★苍溪县投入198辆客运汽车，实现39个乡镇，716个建制村全面通车。
★旺苍县投入155辆客运汽车，实现35个乡镇，352个建制村全面通车。
★剑阁县投入253辆客运汽车，实现57个乡镇，524个建制村全面通车。
★青川县投入128辆客运汽车，实现36个乡镇，198个建制村全面通车。
★利州区投入156辆客运汽车，实现10个乡镇，180个建制村全面通车。
★昭化区投入118辆客运汽车，实现28个乡镇，212个建制村全面通车。
★朝天区投入132辆客运汽车，实现25个乡镇，214个建制村全面通车。
记者孙汉文·图
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